Francuzowa eRka ...EP3

     "Francuzowa eRka" to kolejny świetny projekt z naszego terenu, samochód kupiony przez przypadek jak twierdzi właściciel stał się rewelacyjnie wyglądającą Hondą Civic EP3. Zachęcam do zapoznania się z historią samochodu oraz modami które zostały przeprowadzone

Reaktywacja bloga Polski-JDM

     Witam wszystkich po przerwie, o ile 6 lat niedodawania postów można nazwać przerwą :) Postaram się reaktywować bloga najszybciej jak to jest możliwe. W przyszłym tygodniu dodam ostatni projekt kolegi Dawida. Zachęcam również do reklamy na moim blogu.

D16Z6 by LOPEZ

     Jedna z najlepiej ocenianych Hond Civic w PL. Samochód Lopez`a bo o nim tu mowa swoim wyglądem przyciąga wzrok każdego przechodnia jak i fana tej marki. Seryjny silnik D15B2 został zastąpiony D16Z6 z VTEC`iem. Zawieszenie wymieniono na Kit Koni 1130 z regulacją twardości i wysokości. Civic prezentuje się rewelacyjnie a smaczku dodają felgi Rota Circuit 10 – replika felg Muren MF10. Samochód został odmłodzony lakierem z palety Hondy czarną perłą crystal (NH-731P). Wnętrze otrzymało czarny środek – fotele od Prelude, boczki od VTi oraz wiele innych gadżetów. 

Honda Civic Coupe by Jaca

  

     Kolejnym samochodem który zaprezentuję jest Honda Civic Coupe 5 generacji. Samochód dobrze znany z klubu Hondapodkarpacie oraz SouthSideJDM.com którego właścicielem jest Jaca. Civic został wyprodukowany jako wersja Pro-Tec w 1995 roku z silnikiem D16Z9 i mocą 125 KM. Obecnie samochód jest po swapie na silnik B18C6 który generuje moc… zapraszam do przeczytania całości.

D16Z6 SUPERCHARGED by SebaS

    Jednym z pierwszych samochodów które trafiły na moją stronie jest CRX Del Sol – Sebasa – z klubu Honda Kielce. Samochód wyjechał z fabryki w 1994r. jako model ESi z silnikiem D16Z6 SOHC VTEC i mocą 125KM. Większość samochodów z tych lat produkcji utraciło już swoją moc lub przestały zupełnie istnieć, ale nie czerwony Crx. Obecnie samochód legitymuje się mocą mierzoną na hamowni przenośnej: 236,8 PS @ 7904 obr/min & 243,8 NM @ 5319 obr/min (doładowanie 0,8 bara, 5 bieg) natomiast na hamowni stacjonarnej: 216,6 PS @ 7065 obr/min & 256,7 NM @ 4905 obr/min. 

Japanese Domestic Market czyli - JDM

( Japanese Domestic Market , dosl. Japonski rynek krajowy) - pojecie związane głównie z motoryzacja, oznaczające produkt przeznaczony do sprzedaży w Japonii. Pojecie to jest powszechnie używane w USA.

Obecnie znaczenie tego pojęcia uległo rozszerzeniu i zazwyczaj jest używane do nazwania pewnego typu przeróbek, jakim ulegają japońskie samochody. Wiekszość przeróbek ma za zadanie zwiększyć przydatność samochodu do ulicznych wyścigów, bądz do driftingu. Przeróbki te polegają miedzy innymi na znacznym obniżeniu zawieszenia, montażu lżejszych felg, gdy zmiany w karoserii samochodu są delikatne, zazwyczaj montowane są elementy z włókna węglowego, które sukcesywnie obniżają masę samochodu. Ciekawostka są kierunkowskazy o pomarańczowych kloszach (jednak nie zawsze). Reszta zmian dotyczy silnika niejednokrotnie dostosowywanego do wysokich obrotów, oraz czasem wyposażanego w turbospreżarkę.